中國粉體網(wǎng)訊  面對日韓等國家在固態(tài)電池技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，國內(nèi)動力電池行業(yè)通過推行半固態(tài)電池技術(shù)，加速技術(shù)追趕，縮小與國際先進水平的差距。作為全固態(tài)電池技術(shù)成熟前的可產(chǎn)業(yè)化方案，半固態(tài)電池技術(shù)具有高安全性、與現(xiàn)有液態(tài)電池產(chǎn)線兼容性高、工藝簡單、成本較低等優(yōu)勢。2024年，蜂巢能源、太藍新能源、清陶能源等電池企業(yè)紛紛推出半固態(tài)電池產(chǎn)品，推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年也被視為半固態(tài)電池裝車元年，目前來看，蔚來、上汽、廣汽等車企均已發(fā)布半固態(tài)電池方案并部分實現(xiàn)裝車。通過中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年上半年，我國半固態(tài)電池累計裝車量達2154.7 MWh。國內(nèi)半固態(tài)電池制造商技術(shù)及進展我國半固態(tài)電池制造商..【詳細】