中國粉體網訊 2025年固態電池繼續發力，一季度消息不斷：
1月1日，湖南久森安高科技有限公司在湖南省郴州市臨武生產基地舉行了無人機固態電池量產下線儀式。
1月2日，廣東國立科技控股有限公司與樂昌市產業園簽約，計劃投資約30億元，分三期建設完成干法電極固態電池產業項目。
1月3日，邢臺納科諾爾精軋科技股份有限公司固態電池聯合實驗室項目開工。
1月6日，德爾股份發布消息，其位于上海的固態電池試制線順利完成樣品試制準備工作。
1月7日，輝能科技在國際消費電子展（CES）推出了第四代鋰陶瓷電池（LCB）系統，采用全無機電解質，完全消除了有機成分，并將無機固態電解質成分的比例提高至100%。
1月8日，據兩江新區消息，太藍新能源生產制造基地二期工廠將于今年一季度完成竣工驗收，預計2025年3月開始進場裝修。
1月8日，廈門廈鎢新能源材料股份有限公司與中創新航技術研究院(江蘇)有限公司正式簽署了《固態電池用三元富鋰正極材料研制及創新技術開發合同》，此次合作的重點在于固態電池用三元富鋰正極材料的研制以及創新技術的開發。
1月9日，上海市人民政府辦公廳印發《上海市新型儲能示范引領創新發展工作方案（2025—2030年）》，要求布局均衡協調的產業發展格局，提升電池儲能產品開發和制造能力，加快形成以系統集成為核心的先進鋰電池-固態電池上下游核心材料及裝備技術產業鏈，推動先進鋰電池-固態電池示范應用。
1月10日，鄭州英諾貝森能源科技有限公司和香港英航時代能源管理有限公司共同投資建設的固態電池及增程式重卡動力總成裝備系統生產基地項目成功落戶河南洛陽偃師區。
1月10日，湖北聚源動力有限公司年產15GWh固態電池包項目正式簽約。
1月13日，孚能科技在江鈴集團新能源全球合作伙伴大會暨科技開放周上首次亮相了硫化物體系的全固態電池。
1月13日，云南恩捷新材料股份有限公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司及其有控制權的關聯公司與北京衛藍新能源科技股份有限公司簽訂《采購框架協議》。
1月15日，上海洗霸科技股份有限公司發布消息稱，公司與中國科學院上海硅酸鹽研究所固態電池先進材料聯合創新實驗室和上海科源固能新能源科技有限公司聯合攻關，近期已完成高比能固態電池軟包鋰離子電池設計工作，設計完成的高比能軟包鋰離子固態電池已進入小批量生產，生產產品待質檢合格后進入測試。
1月14日，南京海辰藥業股份有限公司控股子公司安慶匯辰科技有限公司、四川賽科動力科技有限公司、宜賓市戎固新材料技術中心（有限合伙）與曹熹宸、嚴美強先生擬共同投資設立合資公司四川洛辰新材料科技有限公司（暫定名，最終以市場監督管理部門核準登記為準）。旨在結合賽科動力在包括固態電池在內的各類新能源電池相關粘合劑方面的技術儲備優勢，及安慶匯辰在新能源材料方面的產業化優勢，共同推動包括固態電池在內的各類新能源電池相關粘合劑的小試、中試、到商業化量產。
1月16日，軟通動力發布雙足機器人天鶴C1，其中采用了創明-安能可技術聯合開發的人形機器人電池解決方案，配備全極耳準固態電芯。
1月16日，北京大學材料科學與工程學院龐全全團隊設計合成了系列具有高離子電導率的玻璃相硫化物電解質材料，基于該材料所研制的全固態鋰硫電池，實現了快速固固反應速率和高循環穩定性。
1月16日，日本企業麥克賽爾Maxell宣布，其陶瓷封裝的全固態電池“PSB401010H”被應用于由Co-Works和吉野家共同開發的無線烹飪溫度裝置“NICK”。
1月18日，上汽集團在投資者互動平臺表示，搭載第一代固態電池的智己L6光年版已向工信部進行了申報。
2月3日，Nuvvon宣布在新澤西州帕西帕尼開設新實驗室，將利用新型固體聚合物電解質生產出不易燃、化學惰性且安全的鋰電池。
2月4日，雅迪科技集團有限公司與浙江南都電源動力股份有限公司正式簽署戰略合作協議，雙方將在固態電池領域展開深度合作。
2月5日，云南恩捷新材料股份有限公司與玉溪高新技術產業開發區管理委員會正式簽訂年產千噸級硫化物固態電解質材料中試生產線項目合作框架協議。
2月5日，富鋰錳正極材料、固態電池及光伏配套項目在衢州市委召開“工業強市、產業興市”打造高質量發展建設共同富裕示范區市域樣板推進會上簽約。
2月5日，南太平洋能源（新西蘭）有限公司與國祥世紀新能源集團舉行簽約儀式，在固態電池儲能設備采購方面，簽署總計30億美元（約合人民幣218.62億元）采購合同。
2月6日，烏海市生態環境局發布公示，擬對“內蒙古自治區烏海市海勃灣區清陶能源固態電池專用材料項目環境影響評價文件”做出審批意見。
2月9日，道克特斯（天津）新能源科技有限公司固態電池生產基地項目簽約。
2月10日，北京當升材料科技股份有限公司與中偉新材料股份有限公司簽署《戰略合作框架協議》。雙方就動力、儲能、低空及AI、機器人等領域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、磷酸（錳）鐵鋰、鈉電材料、固態鋰電材料、半固態鋰電材料、富鋰錳基等產品的原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系。
2月11日消息，現代汽車計劃在2025年底前發布首款由全固態電池供電的電動汽車原型車，并將于2025年3月首次向公眾展示其全固態電動汽車電池試點生產線（pilot line）。
2月14日，海目星發布公告，因看好固態電池領域發展前景并進一步加強產業布局，公司參股的共青城峰和峰智創業投資合伙企業，擬與深圳欣界能源科技有限公司簽署增資協議并實施增資，峰智基金擬出資1700萬元認繳欣界能源注冊資本6.1716萬元，占欣界能源0.7634%的股權比例。
2月17日，東莞市紅木棉電子科技有限公司發布消息稱，公司與中科院系統強強聯合，成功設計、開發出中國國內首條干法電極的全固態電池制作線。
2月17日，工業和信息化部、國家發展改革委、教育部、商務部、市場監管總局、國家知識產權局、國家能源局、國家消防救援局八部門聯合印發《新型儲能制造業高質量發展行動方案》，支持電池固態化發展。
2月20日，據《Autocar》報道，梅賽德斯-奔馳在英國對搭載固態電池技術的EQS原型車進行了道路測試。
2月21日，美國鋰金屬固態電池企業Adden Energy正式啟用一條中試生產線，生產其動態穩定鋰金屬固態電池。
2月27日，據江蘇眾鈉能源科技有限公司透露，公司位于江蘇鹽城高新區的百固能源項目開建。
2月27日，日本出光興產宣布，將在千葉工廠建設全球領先的硫化鋰（Li2S）大規模生產設施，推動全固態鋰離子電池的材料量產。
2月25日，ION Storage Systems（ION）宣布取得了重大突破，其固態電池單元在商業化相關的占地面積中展示了容量增加25倍的性能，并且循環次數突破了1000次。
3月4日-11日，全國兩會期間，全國政協委員、賽力斯集團董事長張興海，全國人大代表、江蘇昆侖互聯新能源集團有限公司劉懷平，全國政協常委、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高等多位代表就固態電池發表意見。
3月6日，北京衛藍新能源科技股份有限公司（WELION）、巴斯夫新材料有限公司（BASF）、長三角物理研究中心（IOPLY）在北京簽署合作協議，共同開發和應用下一代固態電池專用電池包技術。
3月8日，安徽安孚電池科技股份有限公司發布公告稱，公司控股子公司福建南平南孚電池有限公司與南平市綠色產業投資基金有限公司、高能時代（廣東橫琴）新能源科技有限公司簽署合資協議，擬共同合資設立新型電池中試平臺合資公司，共同推動全固態電池技術的研發與產業化應用，全力打造國內領先的全固態電池研發與應用示范平臺。
3月11日，日本九州大學工學研究院井上元教授團隊成功開發了一種模擬全固態電池內部機制的模擬器。
3月12日，山東濟南市生態環境局正式發布了關于受理《山東創魯先進電池科技有限公司全固態電池及關鍵材料的研發與產業化項目（一期）環境影響報告表》的公示。
3月12日，南昌市政府網站發布《南昌贛鋒鋰電科技有限公司年產10GWh新型電池項目環境影響報告表的擬批準公示》。
3月14日，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司與福建星云電子股份有限公司正式簽署戰略合作協議。雙方將深度融合技術研發、產業資源與場景應用能力，圍繞固態電池、智能檢測、儲能系統及光儲充檢一體化解決方案等核心領域展開深度協作。
3月18日，長沙礦冶研究院固態電池材料和智能裝備制造基地項目簽約。
3月19日，浙江華友鈷業股份有限公司發布公告稱，近日控股子公司天津巴莫科技有限責任公司與北京衛藍新能源科技股份有限公司簽訂《戰略合作協議書》，雙方將在固態電池領域內開展合作。
3月19日，珠海市工業和信息化局發布關于公開征求《珠海市推動固態電池產業發展行動方案（2025-2030）（征求意見稿）》意見的通知。
3月20日，萬向一二三發布了單電芯能量密度提高到860Wh/kg的天距半固態電池。
3月20日，時代汽車宣告其首款半固態電池卡車——搭載福田愛易科的祥菱Q正式發布。
3月21日，貴州納維科創有限公司生物碳基固態電池生產基地建設項目奠基儀式在遵義綜保區（新蒲經開區）舉行。
3月22日，蘇州德加能源科技有限公司全球首批量產1GWh高比能固態電池項目進行投產。
3月27日，廣東首條半固態儲能電池產線在珠海正式投產，年產能6GWh。
參考來源：各企業官網、官微、網絡公開信息等
（中國粉體網編輯整理/蘇簡）
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