具有世界先進水平的我國首創(chuàng)專利高科技產(chǎn)品--“金屬磨損自修復材料”技術(shù)，已由哈爾濱圣龍新材料科技有限公司推出。這項技術(shù)具有廣泛的應用前景，可推動我國表面工程、摩擦領域應用基礎的研究，帶動我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升和改造。這項新技術(shù)已被國家經(jīng)貿(mào)委納入2002年科技創(chuàng)新計劃。目前，我國已建成第一條全部國產(chǎn)化的自動生產(chǎn)線，并生產(chǎn)出經(jīng)國家檢測合格的金屬減磨修復劑產(chǎn)品。
磨損、腐蝕、疲勞是機械材料失效的主要三種形式。磨損造成的經(jīng)濟損失十分巨大，在美國因摩擦磨損造成的經(jīng)濟損失每年超過2000億美元。我國每年因摩擦磨損造成的損失據(jù)測算達上千億元人民幣。因此，節(jié)能降耗一直是我國乃至世界工業(yè)發(fā)展中努力追求的目標。
而“金屬磨損自修復材料”作為一種全新的機械裝備和機械零件減磨材料，是一種由羥基硅酸鎂等多種礦物成分、添加劑和催化劑等構(gòu)成的超細粉體組合材料。它的常用組成成分的粒度為0.1~10rm，可以添加到各種類型的潤滑油或潤滑脂中使用。潤滑油或潤滑脂作為載體，將修復材料的微細粉粒送入摩擦物的工作表面上。它不與油品發(fā)生化學反應，不改變油的粘度和性質(zhì)、無毒副作用。其特點是：在機械裝備不解體的情況下，可在機械裝備運行過程中完成鐵基金屬磨損部位的自行修復，生成減磨性能優(yōu)異的金屬陶瓷保護層，使摩擦表面硬度和光潔度提高，摩擦系數(shù)大幅度降低，并使已經(jīng)磨損的部位恢復到原來的尺寸，大幅度延長設備的使用壽命，節(jié)約能耗。應用這項新技術(shù)不僅能預防機件磨損，還能自行修復處于長期運行中已磨損的機件磨擦表面，具有廣闊的應用前景。
以軸承為例，我國生產(chǎn)的軸承精度已能達到國際同類產(chǎn)品水平，但受鋼材和熱處理工藝等的影響，軸承的使用壽命和疲勞度與國際標準還有部分差距。經(jīng)國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗檢測，使用“金屬磨損自修復材料”的6205-2RS1×1軸承達到額定壽命13倍，仍能保持旋轉(zhuǎn)精度和試前游隙，套圈滾道和滾動體基本沒有磨損。這一試驗表明：使用“金屬磨損自修復材料”能使軸承壽命提高，保持產(chǎn)品精度不變和恢復產(chǎn)品精度。由此可減少機械裝備因軸承失效導致的事故和重大損失，減少設備停機維修時間，提高設備利用率。從而大幅度減少軸承進口，節(jié)約外匯，并為我國成為軸承出口大國，創(chuàng)造了條件。目前，這項技術(shù)已開始在部分軸承企業(yè)中試用推廣，并已應用于一些汽車軸承、機床主軸軸承上。
我國家電中的電冰箱、洗衣機、空調(diào)、電風扇等轉(zhuǎn)動機件的壽命也取決于軸承的耐磨性。使用“金屬磨損自修復材料”將有利于提高家電的競爭力，更好地進入國際市場。
在交通運輸方面，以燃油為能源的汽車、火車、船舶，其內(nèi)燃機在使用中發(fā)生的內(nèi)部磨損和燃油消耗率逐步增大，用“金屬磨損自修復材料”可減少機件磨損，提高發(fā)動機使用壽命，降低燃油消耗，提高運營率，每年可獲數(shù)十億元的綜合效益。
此外，我國紡織機械、石油化工機械、礦山機械、冶金機械等領域內(nèi)都存在著機械裝置耐磨壽命短的“瓶頸”，制約著機構(gòu)的正常使用和系統(tǒng)可靠性的提高。“金屬磨損自修復材料”的應用可以打破“瓶頸”，提高系統(tǒng)運行的可靠性及工作效率，節(jié)能降耗，綜合效益明顯。
總之，“金屬磨損自修復材料”技術(shù)的廣泛應用，將會提高我國工業(yè)產(chǎn)品的競爭能力，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著重大影響。同時，也使我國的減磨學術(shù)研究和減磨產(chǎn)品開發(fā)研制工作攀上新的高峰，對實現(xiàn)節(jié)約能源和環(huán)境保護這兩項人類可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標具有重要意義。
磨損、腐蝕、疲勞是機械材料失效的主要三種形式。磨損造成的經(jīng)濟損失十分巨大，在美國因摩擦磨損造成的經(jīng)濟損失每年超過2000億美元。我國每年因摩擦磨損造成的損失據(jù)測算達上千億元人民幣。因此，節(jié)能降耗一直是我國乃至世界工業(yè)發(fā)展中努力追求的目標。
而“金屬磨損自修復材料”作為一種全新的機械裝備和機械零件減磨材料，是一種由羥基硅酸鎂等多種礦物成分、添加劑和催化劑等構(gòu)成的超細粉體組合材料。它的常用組成成分的粒度為0.1~10rm，可以添加到各種類型的潤滑油或潤滑脂中使用。潤滑油或潤滑脂作為載體，將修復材料的微細粉粒送入摩擦物的工作表面上。它不與油品發(fā)生化學反應，不改變油的粘度和性質(zhì)、無毒副作用。其特點是：在機械裝備不解體的情況下，可在機械裝備運行過程中完成鐵基金屬磨損部位的自行修復，生成減磨性能優(yōu)異的金屬陶瓷保護層，使摩擦表面硬度和光潔度提高，摩擦系數(shù)大幅度降低，并使已經(jīng)磨損的部位恢復到原來的尺寸，大幅度延長設備的使用壽命，節(jié)約能耗。應用這項新技術(shù)不僅能預防機件磨損，還能自行修復處于長期運行中已磨損的機件磨擦表面，具有廣闊的應用前景。
以軸承為例，我國生產(chǎn)的軸承精度已能達到國際同類產(chǎn)品水平，但受鋼材和熱處理工藝等的影響，軸承的使用壽命和疲勞度與國際標準還有部分差距。經(jīng)國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗檢測，使用“金屬磨損自修復材料”的6205-2RS1×1軸承達到額定壽命13倍，仍能保持旋轉(zhuǎn)精度和試前游隙，套圈滾道和滾動體基本沒有磨損。這一試驗表明：使用“金屬磨損自修復材料”能使軸承壽命提高，保持產(chǎn)品精度不變和恢復產(chǎn)品精度。由此可減少機械裝備因軸承失效導致的事故和重大損失，減少設備停機維修時間，提高設備利用率。從而大幅度減少軸承進口，節(jié)約外匯，并為我國成為軸承出口大國，創(chuàng)造了條件。目前，這項技術(shù)已開始在部分軸承企業(yè)中試用推廣，并已應用于一些汽車軸承、機床主軸軸承上。
我國家電中的電冰箱、洗衣機、空調(diào)、電風扇等轉(zhuǎn)動機件的壽命也取決于軸承的耐磨性。使用“金屬磨損自修復材料”將有利于提高家電的競爭力，更好地進入國際市場。
在交通運輸方面，以燃油為能源的汽車、火車、船舶，其內(nèi)燃機在使用中發(fā)生的內(nèi)部磨損和燃油消耗率逐步增大，用“金屬磨損自修復材料”可減少機件磨損，提高發(fā)動機使用壽命，降低燃油消耗，提高運營率，每年可獲數(shù)十億元的綜合效益。
此外，我國紡織機械、石油化工機械、礦山機械、冶金機械等領域內(nèi)都存在著機械裝置耐磨壽命短的“瓶頸”，制約著機構(gòu)的正常使用和系統(tǒng)可靠性的提高。“金屬磨損自修復材料”的應用可以打破“瓶頸”，提高系統(tǒng)運行的可靠性及工作效率，節(jié)能降耗，綜合效益明顯。
總之，“金屬磨損自修復材料”技術(shù)的廣泛應用，將會提高我國工業(yè)產(chǎn)品的競爭能力，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著重大影響。同時，也使我國的減磨學術(shù)研究和減磨產(chǎn)品開發(fā)研制工作攀上新的高峰，對實現(xiàn)節(jié)約能源和環(huán)境保護這兩項人類可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標具有重要意義。
