中國粉體網(wǎng)訊 2018年4月17日，南極熊從外媒獲悉，德國汽車巨頭寶馬已宣布即將推出新的3D打印設施，以幫助其在制造工藝中進一步實施該技術。新的增材制造園區(qū)將耗資約1000萬歐元（1200萬美元）建設，它將位于慕尼黑北部的Oberschleissheim，預計2019年開放。
增材制造園區(qū)將位于現(xiàn)有建筑中，占地面積超過6000平方米，預計可容納80個員工和30多個金屬和塑料增材制造系統(tǒng)。該建筑的主要重點是快速成型生產(chǎn)零件以及批量生產(chǎn)和定制解決方案。3D打印領域的最新突破將在這個設施中進行試驗，該設施將具有與現(xiàn)有試驗工廠類似的功能。它還將為寶馬制造鏈不同層次的工程師和設計師提供全新級別的跨學科協(xié)作和培訓。
在采用3D打印技術方面，寶馬公司已經(jīng)走在了前列，已經(jīng)在慕尼黑建立了專門的增材制造中心。該工廠每年生產(chǎn)100,000多個組件，利用FDM以及更先進的金屬AM工藝。其產(chǎn)品范圍從原型車到經(jīng)典汽車的停產(chǎn)部件，以及小型塑料支架和高度復雜的金屬底盤部件。
根據(jù)寶馬集團增材制造中心負責人JensErtel的說法，“我們的新設施將成為寶馬集團增材制造的一個重要里程碑。該團隊將評估塑料和金屬打印的新技術和現(xiàn)有技術，并將其發(fā)展到系列成熟。我們的目標是提供最佳的技術和工藝鏈，無論是單個組件，小批量生產(chǎn)還是大規(guī)模生產(chǎn)。“
寶馬公司是首批擁有數(shù)千個3D打印金屬零件的汽車公司之一。這些是用于寶馬i8敞篷跑車的。它的軟頂蓋采用了3D打印鋁合金部件，采用先進的仿生設計，受到天然形式的啟發(fā)。這使其具有比注塑成型等同的更高的剛度，并且使其更加輕便。
除了在原型制造和最終生產(chǎn)零件中使用增材制造外，寶馬還通過各種有前途的3D打印初創(chuàng)公司戰(zhàn)略性地投資開發(fā)新技術。例如，2016年9月，寶馬集團的風險投資部門寶馬風險投資公司（BMWiVentures）投資了自2015年以來一直與寶馬合作的位于硅谷的Carbon公司。Carbon的DLS(digitallightsynthesis)3D打印技術呈現(xiàn)了開創(chuàng)性、生產(chǎn)高質(zhì)量表面的大型零件的新方法。
2017年6月，寶馬集團投資Xometry，該公司提供先進的在線平臺，促進不同行業(yè)之間供應鏈的協(xié)調(diào)。同年，金屬3D打印公司DesktopMetal獲得了寶馬的財務支持，現(xiàn)在它與寶馬增材制造中心緊密合作。
