中國粉體網訊 5月8日，湖州英鈉新能源材料有限公司首條聚陰離子正極材料規模化量產線的投產儀式在子公司長興英鈉新能源材料有限公司的廠區舉行，正式開啟了萬噸級鈉離子電池聚陰離子正極材料的量產新篇章。
圖源：英鈉新能源
在投產儀式中，英鈉新能源與海四達、超威、中興派能等行業多位頭部客戶，簽署了戰略合作協議。
資料顯示，湖州英鈉新能源材料有限公司是一家專注于鈉離子電池聚陰離子型正極材料研發與生產的科技型企業，下設全資子公司鎮江英鈉新能源材料有限公司和長興英鈉新能源材料有限公司，分別進行中試和量產工作。
自2022年公司成立以來，英鈉新能源先后完成了從高校實驗室到小試、中試，到今天的規模化量產。具體來看，英鈉新能源在2024年1月百噸級中試線順利拉通投產，2024年8月份開工建設萬噸級規模化量產線，歷時9個月于2025年5月正式投產。
產品方面，英鈉新能源主打產品復合磷酸鐵鈉正極材料相比于其它廠商，具有小粒徑、高壓實、低成本、長循環、動力學性能出色等鮮明的特點和優勢，受到眾多知名電池企業的廣泛認可。另外，公司擁有國家授權發明專利3項，生產工藝和制備路線具有獨創性和領先性，主打產品性能優異，滿足鈉離子電池各場景的應用需求。
融資方面，公司于兩年之內相繼完成了種子輪、天使輪和PRE-A輪財務輪融資。其中，最近的一次是在2024年11月，英鈉新能源完成數千萬元Pre-A輪融資，由產融鼎捷綠色基金領投，北京丹誠資產跟投。融資資金將主要用于萬噸級鈉離子電池正極材料量產線的建設、產品研發和市場開拓。
訂單方面，2024年11月，英鈉新能源成功斬獲某鈉離子電池頭部企業的超千噸聚陰離子型復合磷酸鐵鈉正極材料訂單。
NFPP賽道火熱
復合磷酸鐵鈉（NFPP）具有循環壽命長、高低溫性能、熱穩定性強、成本低廉等優點，是應用于大型儲能領域的理想正極材料，在輕型電動車、啟停電源、UPS和鉛酸替代等領域也有著較好的應用前景。
相關數據顯示，2024年中國聚陰離子鈉電正極材料出貨約2500噸，其中NFPP出貨量接近1600噸，占比超過6成。
企業布局上，除了英鈉新能源，據不完全統計，還有珈鈉、璞鈉、華鈉新材、鏵鈉、東能鈉電、興榮能源、津工能源、容百、當升等都在布局聚陰離子，且多家企業都官宣了NFPP萬噸生產線進展。
珈鈉能源于2024年12月建成并投產全球首條復合磷酸鐵鈉萬噸產線；璞鈉能源江西1號基地的萬噸復合磷酸鐵鈉（NFPP）產能已經建成；東能鈉新（甘肅）電池科技公司在甘肅臨夏東鄉縣的萬噸級鈉離子電池正極材料（聚陰離子NFPP）產線已于2024年12月正式投產。
未來，隨著眾多萬噸級NFPP聚陰離子正極材料產線的落地、建設和投產，鈉離子電池成本優勢進一步凸顯，業內人士推測，2025年NFPP有望在兩/三輪車、啟停電源、儲能等市場上出現大量的鈉電池訂單需求。
參考來源：英鈉新能源、愛企查、高工鈉電等
（中國粉體網編輯整理/喬木）
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