中國粉體網訊 3D打印技術也能打印飛機？也許未來就能實現。昨天（7日），中國商飛主辦“增材制造技術的發展與應用”未來民機發展國際論壇，與會專家指出，增材制造技術的引入，在一定程度上縮短了航空設備的研發時間和制造流程，該工藝在一體化成形以及拓撲優化結構生產方面具有絕對優勢。
增材制造俗稱3D打印，它是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，按照擠壓、燒結、熔融、光固化、噴射等方式逐層堆積，制造出實體物品的制造技術。相對于傳統的加工模式，增材制造技術能夠實現高性能復雜結構零件的無模具、快速、全致密、近凈成型，具有設計自主性和環保面的優勢，為民用航空工業實現復雜結構優化設計、快速設計驗證、小批量零部件快速制造、快速客戶響應等關鍵問題帶來了全新的解決方式。
與會專家指出，航空裝備的結構復雜、精度和性能要求高，這使得制造過程相當復雜、周期長。但增材制造技術的引入，在一定程度上縮短了航空設備的研發時間和制造流程，從而降低了成本。增材制造工藝在一體化成形以及拓撲優化結構生產方面具有絕對優勢。一體化成形不僅可以減少結構零件、簡化結構裝配、減輕結構重量，更重要的是減少供應商數量，從而降低工程投入。
記者了解到，論壇期間，中國商飛公司和多家單位舉辦了3D打印技術展覽和“第一屆中國商飛3D打印結構優化設計大賽”創意展覽。（中國粉體網編輯整理/茜茜）
