石墨是元素碳的一種自然存在的穩定的同素異形體，長期而廣泛應用在各個領域，比如鋼鐵和汽車行業。在接下來的幾年里，可再生能源在電動汽車高速發展的背景下將快速增長，石墨可用作電池的負極材料，一顆鋰電池對石墨的需求量大約是鋰的 10 – 15 倍。

在全球范圍內，石墨最常見的形式是片狀石墨，它以片狀的形式少量（最大20 %）存在于巖石中。這種天然石墨必須被多種工藝處理來獲得最終的產品，如應用于電池產品的石墨純度必須高于99.95 %。除了化學成分的純度，石墨的形態也起到了決定性的作用，球形石墨 (SPG) 是理想的負極材料。顆粒光滑，比表面積小可防止摩擦，不可逆容量損失低，使用壽命長。由于高振實密度，高充電，可獲得更高的能量密度。

來自耐馳的解決方案

此前，石墨球化最常用的是級聯工藝，石墨濃縮物通過 20 多臺分級磨的“機組”安裝。除了所占空間大，還有其他缺點，比如，每臺機器必須單獨調整，而且如果要增加生產能力，必須增大更多更復雜的機器序列。這種組合缺乏靈活性，不能針對不同的產品粒徑作出個性化的設置，因為整個機組就是為單一的粒徑大小的產品設計的。

耐馳新開發的系統克服了標準技術的局限，提供合適的解決方案，優化了石墨球形化工藝。在第一步石墨通過分級磨或流化床氣流磨預研磨到最佳初始粒徑，以便進一步球形化處理。物料粒子在新設計的耐馳 GyRho 中球形化，可用于各種結構尺寸的物料，也可專門設計以適應客戶要求的輸出量。對于更大的吞吐量，可以操作兩臺（或更多）機器。而上面提到的同時需要20臺或以上的機組的情況不會出現。

高效球化

對于鋰電行業，球形化石墨是理想的選擇，天然石墨和合成石墨都是片狀的，具有典型的層狀結構。因此，需要進一步加工來降低粒徑，包括生產出最終的球形化的產品，具有粒徑分布窄，產量高和高振實密度等特點。

在特定的設置下，最終產品可以在保證預期質量的前提下獲得最大的產量。通過改變工藝，可以影響質量標準，如粒徑分布寬度、振實密度和粒度等。

通過這種方式，使用耐馳和 Dorfner ANZAPLAN 新開發的 GyRho 的系統，滿足市場上所有的質量要求，比如振實密度 963 g/l，d50 值為 16.8 μm（按原材料量60.7 %計算的產量）的球形石墨。

選擇耐馳設備的優勢

更高的生產系統可用性，與傳同工藝相比

更小的空間占用，基于同種生產量，由于耐馳采用緊湊型設計

更低的生產成本，與標準的級聯系統相比

更低的維護成本，因為顯著減少了設備數量

更高的收益率，創新的系統設計，優化的研磨腔-分級設計

更低的能耗，基于同等的生產能力（裝機功率的一半，優化運行方式）