桂林鴻程水泥干法生產線據新華網最新報道稱，日前召開的中央政治局會議首提“六保”，其中一項要求加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，建設“交通強國”，各地紛紛響應，出臺相關交通基礎設施建設方案，布局新一輪投資計劃。隨著各地交通基建項目開展，水泥行業也將迎來需求旺季。

根據中共中央、國務院去年9月印發的《交通強國建設綱要》，到2035年，基本建成交通強國。基本形成“全國123出行交通圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），旅客聯程運輸便捷順暢，貨物多式聯運高效經濟。

在基礎設施布局上，將建設現代化高質量綜合立體交通網絡；構建便捷順暢的城市（群）交通網；形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網；構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

據悉，目前交通運輸部已啟動“十四五”綜合交通運輸發展規劃編制，并同步開展《國家綜合立體交通網規劃綱要(2021-2050年)》的編制，開展第二批交通強國建設試點。

4月17日，在浙江省召開的全面推進高水平交通強省建設動員大會上，“十大千億”和“百大百億”等重大工程投資計劃公布，總投資超3.6萬億元。

前一天，《交通強國江蘇方案》也對外公布。江蘇省交通運輸廳新聞發言人、副廳長金凌介紹，到2035年，江蘇省高快速鐵路達到5000公里以上，貨運鐵路達到1700公里以上，南京祿口機場旅客吞吐量進入全球前50位，已建和在建長江過江通道達到36座，基本實現綜合客運樞紐縣級及以上節點全覆蓋。

吉林省委常委第19次會議近日也審議通過了《吉林省新基建“761”工程方案》，這是全國首個省級新基建“十四五”方案。據悉“十四五”期間，吉林全省“路網”建設106個項目，所需投資3041億元（鐵路442億元、公路2260億元、機場173億元、樞紐166億元）。將續建、新開工一批高速鐵路、高速公路、普通國省道、機場等重點項目，持續推進“四好農村路”高質量發展，穩步推進綜合客貨運樞紐建設。

除此之外，多地交通基礎設施建設工程招標也都啟動。

在華北地區，河北邯港高速公路衡水段建設項目近日開工，邯港高速公路是河北省高速公路網規劃的重點項目之一，可推動京津冀協同發展、打造冀東南經濟增長極、帶動沿線縣市發展。

內蒙古國道331線烏里雅斯太至額吉淖爾段用地獲批，該項目是內蒙古自治區重點公路建設項目，總投資約11.64億元，可完善國家和自治區公路網，帶動錫盟資源開發和自治區邊疆地區經濟社會協調發展。

在華中地區，湖北襄陽兩個高速公路項目完工，還有3個高速公路在建項目，總投資120億元。在西南地區，云南計劃將建設（改擴建）4條高速公路，總投資超過650億元。

雖然在全球疫情之下，水泥行業受到一定波及，但整體上看，行業仍處于維穩狀態。隨著各地交通基建項目的陸續落地實施，水泥及周邊原料的需求量也將一路看漲，如礦粉、粉煤灰、石灰石等。桂林鴻程水泥生料熟料立磨線是水泥行業干法制粉的理想選擇。單臺設備處理量大，運行穩定，維護方便，環保性能好，歡迎致電13687861989（同微信號）了解詳情。