中國粉體網訊 近日，備受關注的年產10萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目一期在山西長治正式投產。
來源：山西新聞網長治頻道
該項目由山西特瓦時能源科技股份有限公司投資建設，總投資30億元，一期占地306畝，建設了16條全自動生產線，主要生產磷酸錳鐵鋰正極材料，年產能達10萬噸，新建廠房及研發辦公樓建筑面積約11.48萬平方米。
據悉，山西特瓦時能源科技股份有限公司成立于2023年11月，由青島乾運高科新材料股份有限公司與長治高新區長高智匯科技發展集團有限公司共同投資成立。其中，青島乾運高科新材料股份有限公司是新能源鋰電正極材料領域的領軍企業，擁有深厚的技術積累和豐富的行業經驗。
磷酸錳鐵鋰產業化加快
磷酸錳鐵鋰正極材料兼具磷酸鐵鋰的安全性和三元材料的高能量密度，解決了磷酸鐵鋰在能量密度及低溫性能方面的問題，可廣泛應用于新能源汽車等動力電池領域。其突出優勢還包括材料復合性強，能與三元材料混合使用提升電池性能，且Fe、Mn儲量豐富，成本較低，商業價值高。近兩年，磷酸錳鐵鋰得到行業內的廣泛關注。
電池企業中，寧德時代領先推出M3P錳鐵鋰電池，目前已在已售車型智界S7上裝車。星恒電源也很是積極，其于2024年9月份推出了“單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰”的雙核材料和多款錳基鋰電池；國軒高科2023年5月發布的磷酸錳鐵鋰L600啟晨電池，電芯實現240Wh/kg的能量密度；欣旺達研發的磷酸錳鐵鋰電芯產品，能量密度達到235Wh/kg。此外，比亞迪董事長王傳福也表示，公司的磷酸鐵錳鋰電池能量密度已達三元材料水平，且成本更具經濟性。
材料端，不少企業都在加大磷酸錳鐵鋰產能建設。今年以來，甘肅白銀時代瑞象10萬噸錳基正極材料項目一期已于4月投產；蒙星納米年產4萬噸磷酸錳鐵鋰項目預計6月底投產。此外，湖南裕能已于2024年底投產了云南裕能二期年產16萬噸磷酸錳鐵鋰項目；德方納米目前已建成11萬噸/年磷酸錳鐵鋰產能，預計2025年提升至44萬噸/年；容百科技國內磷酸錳鐵鋰固相1萬噸/年項目已建成，計劃2025年在中、韓建成14萬噸/年的產能，2030年底在中、韓、歐、美共建成56萬噸/年的產能；當升科技攀枝花新材料產業基地首期項目第一階段已投產，產能為4萬噸/年；光華科技已建成年產3000噸磷酸錳鐵前驅體產線；振華新材已完成中試驗證；富臨精工正在進行產品開發及客戶驗證。
參考來源：山西新聞網長治頻道、粉體網、SMM等
（中國粉體網編輯整理/喬木）
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