中國粉體網訊 近日，太藍新能源在“車規級全固態鋰電池”的研發方面取得重大進展，實現了全固態鋰電池的多項關鍵技術突破，包括：超薄致密復合氧化物固態電解質、高容量先進正負極材料、固態電池一體化成型工藝等。在此基礎上，太藍新能源成功制備出世界首塊車規級單體容量120Ah，實測能量密度達到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業紀錄。
圖片來源：太藍新能源
太藍新能源此次發布的全固態鋰電池，其正極采用高克容量、長循環富鋰錳基材料，負極則采用了超寬、超薄且兼具高循環穩定性和高倍率的復合鋰金屬基材料。同時，為了解決全固態鋰電池的固-固界面阻抗問題，它還搭配了太藍新能源獨有的高性能氧化物復合固態電解質。與此同時，太藍新能源通過構筑高效離子、電子傳輸網絡，提高正極內部帶電粒子的遷移能力，搭配自研界面柔性層材料，有效降低界面阻抗的同時，還提升了界面穩定性，實現了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統鋰離子電池的續航和安全焦慮問題。
在發展固態鋰電池的道路上，電解質是核心，太藍新能源堅定走氧化物路線，瞄準其電導率介于聚合物和硫化物之間，且兼顧機械穩定性和電化學穩定性等優勢，持續開展相關技術研究。太藍新能源借助氧化物路線的優勢，加速技術突破，現已擁有電解質超薄膜制備技術、界面柔化技術等核心技術，并完成了多種材料和多種型號半固態鋰電池量產以及全固態鋰電池的試產。并且，太藍新能源已經研發出業內第一款具備4C超快充能力的半固態方形鋁殼電池。
據了解，目前太藍已經投入使用和即將啟用的產能儲備達到5.2GWh，包括位于重慶兩江新區的兩座半固態電池工廠和安徽淮南動力電池產業園。企業一方面與新能源汽車主機廠形成業務合作，另一方面現已為客戶定制開發出多種適配高速電摩、兩輪電車的Pack電池組，測試表現優秀，并陸續交付產品。
參考來源：
太藍新能源官網、官微、網絡公開信息等
（中國粉體網編輯整理/蘇簡）
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