中國粉體網 當前，汽車產業進入百年一遇的大變革時期，電動化浪潮下汽車的各大系統設計均發生了翻天覆地的變化。顯而易見的是，先進陶瓷材料憑借獨特性能優勢正在加速“上車”。在此背景下，中國粉體網于9月12日在安徽合肥成功舉辦了“第一屆電動汽車用陶瓷材料技術研討會”，會議期間，我們有幸邀請到多位專家、企業界代表做客“對話”欄目，暢談先進陶瓷材料在新能源汽車行業的應用與發展。本期，我們邀請到的是北京元六鴻遠電子科技股份有限公司副總工程師齊世順。
鴻遠電子副總工程師齊世順在大會現場作題為
《車規級MLCC在新能源汽車中的應用及發展前景》報告
粉體網：請齊總介紹一下鴻遠電子，主營產品有哪些？行業地位如何？
齊總：鴻遠電子，全稱為北京元六鴻遠電子科技股份有限公司，主營產品為瓷介電容器、濾波器為主的電子元器件的技術研發、產品生產和銷售，產品廣泛應用于航天、航空、電子信息、兵器、船舶、新能源、通訊、汽車電子、軌道交通、消費電子領域等。同時近兩年，在成都和合肥兩地布局了新的產品方向，如微處理器、微控制器、微波模塊、陶瓷線路板、陶瓷管殼等產品，并已經完成了部分產品的市場銷售。
鴻遠電子在2021年榮獲電子元件企業經濟指標綜合排名31位，并且作為高可靠MLCC領域的主要供應廠家之一，連續多年獲得相關重點客戶的優秀供應商稱號。
粉體網：汽車被稱為MLCC的“博物館”，請齊總介紹一下MLCC在汽車中被用于哪些系統之中？不同類型汽車對MLCC的需求量有多少？
齊總：MLCC作為一種基礎的元件，在電路中用于調諧、濾波、耦合、旁路、能量轉換，幾乎所有的功能電路中，都會用到這種元件，對于汽車電子，各個不同的系統中的使用量各不相同。對于目前汽車的發展趨勢而言，新能源汽車比傳統燃油車中使用的MLCC量呈現量級的增長，并且隨著智能化的快速的發展，將會更快的帶動MLCC產品市場快速發展。
粉體網：相比于消費級MLCC，車規級MLCC在質量要求、原材料以及技術難度方面有何不同？
齊總：車規級MLCC產品，對產品的質量要求要明顯高于普通消費級的產品，要接近零失效的技術要求。
目前，在該產品領域，高端市場還是被以日本為主的國外廠商占據。目前，國內的車規MLCC產品，大多是用于安全等級要求不高的配套系統內。
原材料的瓷粉方面，高端材料基本依賴進口。主要難度在于材料的性能，及與工藝相匹配的性能的優化調整。目前，國內尚無成熟的車規級MLCC用成品粉料的生產廠商，大多是MLCC廠自身結合自主的工藝特點，進行瓷粉的設計和生產。
在技術要求方面，車規級MLCC對品質要求較高；質量體系相應的也較為嚴格。
粉體網：目前消費級MLCC處于疲軟狀態，汽車領域已經成為一個MLCC市場最強勁的增長點，您給預測一下在今后幾年車規級MLCC市場將達到什么量級？
齊總：目前，整體的車規級MLCC產品領域，已經達到百億級別的市場份額，隨著新能源汽車的快速發展和推廣，同時智能座艙等新應用的推廣，該領域還將繼續保持一個快速增長的趨勢。
粉體網：我國是MLCC消費大國，但高端MLCC仍依賴進口，造成這種局面的原因有哪些？我們該如何破局？
齊總：主要原因在于MLCC產品所需的材料（瓷粉和電子漿料）、工藝設備與國外廠商相比存在明顯的劣勢。材料的開發和應用，是一個系統工程，某一種材料的成熟應用，必然是通過需求牽引，在工程化環境中迭代多輪，相對穩定后才能夠實現。而國內目前，起步落后，各個環節并沒有形成良好的協同合作。工藝設備方面，基本功能可以媲美國外產品，但是在精度控制等方面仍需加強改進。
破局點：加強基礎科學工程化研究，電介質材料的工程化應用迭代，提高國內產業鏈的協同合作，推動高校、科研機構和生產廠商的產-學-研-用的合作模式。
粉體網：請問齊總，鴻遠電子在車規級MLCC研發、生產、應用方面進展如何？
齊總：目前，公司蘇州分公司已取得車規產品所需的IATF16949車規質量管理體系和AEC-Q200的驗證標準，并有相應的車規級產品。公司的多層金端瓷介電容器產品，已經應用于車載激光雷達產品中。
（中國粉體網編輯整理/山川）
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