中國粉體網訊 4680電池自亮相以來就一直備受期待。今年2月份，松下電器首席財務官Hirokazu Umeda在財報會上曾表示，他們正在對一些設施進行改造，并預計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產4680電動汽車電池。
近日，松下官網正式發布消息，公司旗下能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產設施，生產用于電動汽車的新型4680鋰離子電池，以擴大其全球業務。
據介紹，為了推動電動汽車的快速普及，松下一直致力于增強其汽車鋰離子電池系列。目前，松下正在日本多個地方開發4680電池。隨著結構的改進，公司將在和歌山工廠建立兩條額外的生產線和公用設施，生產力驗證和大規模生產將于2024年3月結束的財年開始。
據了解，特斯拉4680電池最早于2020年9月份的“電池日”上首發亮相，特斯拉稱，該電池高度80mm，直徑46mm，單體能量密度提高5倍，功率輸出提升了6倍，續航里程增加16%。
值得關注的是，松下是特斯拉的長期電池供應商，Umeda也曾提到：“特斯拉對4680提出了極為強烈的需求，因此當我們真正能夠交付4680時，我們計劃將優先滿足特斯拉。”
除了松下，據外媒報道，韓國電池巨頭三星SDI和LG新能源也已經完成4680電池芯樣品的開發。
國外廠商加緊布局的同時，國內億緯鋰能、比克電池等電池制造商也正加速推進4680電池產線建設。
2月21日，投資者在互動平臺就4680項目今年是否可以投產問題進行了咨詢，億緯鋰能表示，公司的乘用車用大圓柱電池項目正在按計劃進行中。根據此前公開消息，公司已完成大圓柱電池戰略布局，包括4680和4695兩大型號，預計2023年產能釋放20GWh，2024年達到40GWh。
2021年初，比克電池實現了4680全極耳大圓柱電池的國內首發。同年12月，比克電池相關人士告訴電池網，公司主打18650和21700，正在開發4680，并探索其在小動力細分領域的應用。
（中國粉體網編輯整理/長安）
注：圖片非商業用途，存在侵權請告知刪除！
