中國粉體網訊 2月7日消息，韓國市場研究機構SNE Research發布2021年全球動力電池裝機量排行榜。
2021年全球動力電池裝機量前十名分別為：寧德時代、LG 新能源、松下、比亞迪、SK On、三星 SDI、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
數據顯示，寧德時代去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一。據了解，這已經是寧德時代連續第五年登上全球最大動力電池企業的寶座。據SNE統計，截至2021年全球汽車電池供應總量為296.8 GWh，是2020年的兩倍。
寧德時代最大的競爭對手LG新能源在這份榜單中排名第二。這家韓國公司去年在汽車上裝載了60.2 GWh的動力電池，市場份額為20.3%。主要客戶為特斯拉、大眾汽車和現代汽車等公司。
今年1月10日，LG新能源 CEO Kwon Young－soo在IPO媒體交流會上表示，考慮到手頭上的電池訂單積壓非常多，預計其全球市場份額將超過寧德時代，成為全球第一。
今年1月20日，日經亞洲報道，LG新能源正在6個國家擴大產能，打算從寧德時代手中搶走“動力電池一哥”的稱號。
今年1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，市值一度達7500億元人民幣。LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，接近2010年三星人壽IPO的2.5倍，成為韓國有史以來最大規模的IPO項目。
不過，與寧德時代相比，在市值方面，二者還有一定差距，寧德時代當前市值為1.34萬億元人民幣，是LG新能源的2倍多
今年1月，寧德時代發布業績預告稱，公司去年凈利潤預計在140億元至165億元之間，同比增長150%-195%。這是自2018年上市以來的最高利潤水平。寧德時代的一大劣勢是，客戶分布不均。雖然特斯拉、寶馬、豐田、本田等都是寧德時代的客戶，但它80％的訂單都來自國內車企。由于眾所周知的情況，寧德時代難以和部分國外車企建立特別深入的合作關系。
（中國粉體網編輯整理/長安）
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