中國粉體網訊 礦業巨頭力拓7月27日宣布，塞爾維亞硼酸鋰項目將投資24億美元(約156億人民幣)開發，相關投資仍需當地政府進一步批準。
力拓表示，項目將生產電池級碳酸鋰，這也是大規模生產電動汽車和儲能設備電池的關鍵材料。同時，該項目的生產能力也將使力拓至少在未來15年內穩定在歐洲最大的鋰供應商中。除了鋰，該項目還將生產硼酸鹽，可用于生產太陽能電池板和風力發電機組。
力拓預計該項目將于2026年大規模生產，到2029年達到最大生產能力，每年生產5.8萬噸碳酸鋰、16萬噸硼酸和25.5萬噸硫酸鈉，力拓進入世界前十名鋰供應商。首席執行官在聲明中表示，塞爾維亞和力拓處于絕佳位置，抓住了鋰需求上升帶來的絕佳機會。該項目每年可供應約100萬輛電動汽車電池所需的鋰。
項目將是塞爾維亞最大的工業投資之一，未來將直接貢獻國內生產總值的1%左右。同時，考慮到施工期間大量當地供應商的參與，國內生產總值的間接貢獻可以達到4%。力拓預計在施工期間將為當地帶來2100個就業崗位，投入運營后需要1000名礦工和技工崗位。
據統計，當項目全面生產時，該項目在全球鋰供應中所占的比例將略低于5%(約占9%)。力拓可以將該廠擴大到每年生產12萬噸碳酸鋰，這一決定很可能在2027年完成。即使該項目的產品進入市場，到2029年鋰市場的供應缺口仍將達到915,000噸碳酸鋰當量，是今年鋰市場缺口的兩倍多。
力拓指出，力拓正式進入鋰市場，為未來收購硬巖礦業者、鹵水鋰礦業者和化工廠商打開了大門。作為世界第三大商品巨頭，力拓為電動汽車的崛起做好了準備�？紤]到力拓未來從其他大宗商品，尤其是從鐵礦石中獲得的潛在利潤，未來幾年其他鋰項目的并購很可能會陸續到來。
對收入嚴重依賴鐵礦石的力拓集團團來說，這項投資將進一步幫助公司降低化石燃料業務的比重。隨著全球政策方向的變化，傳統礦業公司正在加快銅、鎳、鋰等面向未來工業金屬的布局。
對項目來說，最大的障礙就是塞爾維亞政府已經向選民承諾將該項目公開投資。盡管項目帶動經濟的作用，但塞爾維亞方面并不愿意僅僅作為原材料出口國，更愿意在本地生產鋰電池，甚至是電動汽車。
（中國粉體網編輯整理/茜茜）
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