中國粉體網訊 7月3日上午，總投資380億元的輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目在杭州臨安區人民政府簽約。
項目由輝能科技股份有限公司、前海東方蜂巢投資有限公司等共同投資，在青山湖科技城選址建設。該項目總投資380億元，內容包括建設2GWh、5GWh固態鋰陶瓷電池芯產業化項目，并將考慮與車企合資建置產線等。
剛剛完成近億美元D輪融資
輝能科技一個項目投資就380億元，著實不是小數目，作為一家規模不算很大的企業為何能如此大手筆？原來前段時間，輝能科技對外宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產業基金。投中資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。本輪融資將用于固態鋰電池的商業化落地和工廠建設。
這家企業什么來頭？
輝能科技成立于2006年，在2013年實現了固態鋰電池的商業化量產，早期應用于消費電子領域，近年來應用于新能源汽車領域。2017年，輝能科技G1工廠正式開始全自動卷式生產，產能為40MWh，主要以消費性電子和穿戴式電子產品上使用為主。他們今年預計完成1GWh固態電池產線的試車，明年開始量產，這次生產的固態電池是完全面向新能源汽車市場。
輝能的固態電池產品是從類固態走向固態，輝能將這種類固態又叫混成固態，以整顆電芯的體積來看，其中液態部分只有不到3%。2020年開始，輝能會不斷調整材料，負極將從石墨轉向高SiOx含量(14%以上——100%)的硅氧復合物。
“硬科技”獨角獸公司
輝能科技為什么能這么牛，靠的是技術，公司估值約11億美元，被稱為“硬科技”獨角獸公司。
當全球所有固態電池還在探索固態電池基本的研發、生產技術時，輝能已對固態電池技術有高度掌握，創造出固態鋰陶瓷電池芯、及MAB電池包等獨家專利技術。
早于寧德時代CTP、比亞迪刀片電池問世前，輝能已經首創了其MAB電池包技術。輝能MAB的優勢非常明顯。作為CTP應用中的一種，輝能MAB通過模塊省略或簡化，使得電池包成本更低、體積利用率更高、零部件數量減少、電池續航力更高，是一種大幅降低動力電池成本的封裝技術。但與其他廠家的液態電池所不同的是，MAB不只簡化模塊，更進一步精簡電池芯，直接拿電極片來內部串并聯做成更大容量、更大尺寸的“雙極電池”，精簡外部串聯的體積。憑借MAB電池包技術，MAB體積利用率比特斯拉Model 3高60%。
這一技術突破可同時解決電動車的安全問題和里程焦慮，且使用壽命比液態電池長，更可經受零下40度的極端極地氣候。
參考來源：
電池網.總投資380億！輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目落戶杭州
第一電動網.輝能科技：2022年中實現規模搭載，能量密度提升不走激進路線
投資界.全球固態電池技術領導者輝能科技獲新一輪融資
（中國粉體網編輯整理/墨玉）
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