位于上海金山第二業區的上海九琛精細化工有限公司一期工程已經竣工，將于近期投入批量生產。它標志著我國規模最大的高分散無凝膠白炭黑生產基地的建成。而令業界更為關注的是，這個生產基地除了其龐大的產能外，還解決了世界性難題：如何讓白炭黑中不含凝膠。該項目總投資達1.7億元，首期生產目標為4.5萬噸，全部建成后可年產10萬噸，超過了日本最大的白炭黑生產企業的產量，成為技術領先、規模居亞洲之最的大型精細化工生產基地。新產品擁有全部自主知識產權。
白炭黑是一種用途十分廣泛的精細化工產品，以輪胎為例，若單純用高分散的白炭黑作補強劑，其輪胎的行駛里程可達到25萬公里以上，并可減少輪胎的滾動阻力20%，進而節油效果顯著。無凝膠白炭黑的應用成本比“老式”白炭黑降低約25%，且功能更多。
廣泛的用途使得國內的白炭黑市場一直處于供不應求狀態，而且需求量呈現急速上漲。據悉，去年該產品的市場容量在20萬噸左右，今年將達到30萬噸。而另一方面，以往，國內外的白炭黑都無法去除硅酸凝膠，這會使應用白炭黑的產品表面產生容易破裂的斑點，以往業內部是使用催化劑來緩解這種凝膠的影響，但一直無法徹底清除。上海九琛精細化工有限公司經過三年攻關，投入大量科研經費，終于研制出不需要催化劑的無凝膠白炭黑，將對提高國產輪胎、涂料、食品、醫藥等民生產品的品質生重大影響，并緩解國內白炭黑供應的緊張局面。
白炭黑是一種用途十分廣泛的精細化工產品，以輪胎為例，若單純用高分散的白炭黑作補強劑，其輪胎的行駛里程可達到25萬公里以上，并可減少輪胎的滾動阻力20%，進而節油效果顯著。無凝膠白炭黑的應用成本比“老式”白炭黑降低約25%，且功能更多。
廣泛的用途使得國內的白炭黑市場一直處于供不應求狀態，而且需求量呈現急速上漲。據悉，去年該產品的市場容量在20萬噸左右，今年將達到30萬噸。而另一方面，以往，國內外的白炭黑都無法去除硅酸凝膠，這會使應用白炭黑的產品表面產生容易破裂的斑點，以往業內部是使用催化劑來緩解這種凝膠的影響，但一直無法徹底清除。上海九琛精細化工有限公司經過三年攻關，投入大量科研經費，終于研制出不需要催化劑的無凝膠白炭黑，將對提高國產輪胎、涂料、食品、醫藥等民生產品的品質生重大影響，并緩解國內白炭黑供應的緊張局面。
