中國粉體網(wǎng)訊 9月9日，從2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上了解到，為了進(jìn)一步推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，工信部正在會同有關(guān)部門制訂雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實施，此舉有望給中國汽車市場帶來深刻變革。
除此之外，工信部副部長辛國斌還在會上表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。
一、工信部：中國已啟動研究燃油車禁售時間表！
工信部副部長辛國斌表示：“截至2016年底，我國汽車保有量接近兩億輛。我國向國際社會承諾2030年碳排放達(dá)到峰值，非化石能源在一次能源比重達(dá)到20%，按照目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，我們達(dá)標(biāo)的難度仍然很大，還需要整個汽車行業(yè)付出艱苦努力。”
辛國斌還提到，當(dāng)前許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點，一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。法國計劃從2040年開始全面停止出售燃油車，到2050年實現(xiàn)碳平衡；荷蘭和挪威則要更加激進(jìn)，將要在2025年禁止燃油車的銷售；德國也于2016年通過了2030年停止銷售燃油車提案。
對于此，工信部副部長辛國斌表示，從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。為適應(yīng)新形勢的挑戰(zhàn)，助力我國從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。
二、財政部：新能源汽車扶持力度不會斷檔
財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲在會上表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展，加快新能源積分交易市場化，確保財政補貼政策退出之后，對新能源汽車扶持力度不會斷檔。
一是不斷擴大政策實施范圍，從新能源汽車試點城市擴大到全國推廣。從最初的公共服務(wù)領(lǐng)域逐步擴大到各個領(lǐng)域，中央財政的投入力度一直持續(xù)不斷的在加大。
二是從單項政策到政策組合拳，政策體系不斷完善。對新能源汽車減免車船稅和免征購置稅，調(diào)整城市公交車價格補貼政策，平衡傳統(tǒng)燃油車，新能源公交車成本，逐漸形成比較優(yōu)勢。
三是從普惠制到扶優(yōu)扶強。將補貼的金額與產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量以及運行情況掛鉤，使技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好的產(chǎn)品獲得補貼。
四是從激勵消費到營造環(huán)境，市場化程度不斷提高。在補貼消費端的同時，大力改善市場發(fā)展環(huán)境，注重發(fā)揮市場配置資源的決策性作用，包括對充電設(shè)施建設(shè)給予獎勵，實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，推動產(chǎn)品的供給。
三、發(fā)展新能源汽車，先要了解能源顆粒！
全面禁售燃油車，意味著無燃油車時代即將來臨，這對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)說是一場重大革命，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說也壓力巨大。有分析人士稱，新能源汽車不僅要代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車，還要從能源顆粒的開發(fā)、制備技術(shù)以及電池、電機、電控等方面來提升自身品質(zhì)。
在新能源汽車領(lǐng)域，我國已成為最大的生產(chǎn)和銷售市場，2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球50%。新能源車整車研發(fā)水平不斷提高，中國品牌的市場認(rèn)可度大幅提升，在某些細(xì)分市場已經(jīng)能夠和國際品牌同臺競爭。
雖然起點相同，但并不意味著同步達(dá)到終點。面對新一輪趨勢，新能源領(lǐng)域必須從發(fā)展瓶頸和短板出發(fā)，積極作為、主動發(fā)力，而發(fā)展新能源汽車，必須先了解能源顆粒。在工信部財政部力推新能源產(chǎn)業(yè)的背景下，中國顆粒學(xué)會能源顆粒材料專委會聯(lián)合中國粉體網(wǎng)，將于2017年10月16-17日在上海舉辦“能源顆粒材料制備及測試技術(shù)研討會”，屆時專家云集，共商大計！
關(guān)于2017能源顆粒材料制備及測試技術(shù)研討會
本次會議旨在為國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者、產(chǎn)業(yè)界人士在能源顆粒材料應(yīng)用方面的研究提供溝通平臺，強化行業(yè)信息交流，為鋰電池、電容器、燃料電池、電動汽車電池技術(shù)突破做出貢獻(xiàn)。
協(xié)辦單位：紐倫堡會展（上海）有限公司
贊助單位：細(xì)川密克朗(上海）粉體機械有限公司、丹東百特儀器有限公司、江蘇密友粉體新裝備制造有限公司
支持單位：中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國科學(xué)院過程工程研究所、清華大學(xué)、中國科學(xué)院物理研究所、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、東莞市億富機械科技有限公司、石家莊日家粉體設(shè)備科技有限公司、江蘇高準(zhǔn)智能裝備有限公司、臨朐縣追日機電設(shè)備有限公司、廣州中卓智能裝備有限公司、深圳市博億化工機械有限公司、馬爾文儀器有限公司……
會議亮點
亮點一：能源顆粒材料政策性解讀；
亮點二：站在顆粒制備的角度，審視鋰電池、鈉電池、超級電容器、燃料電池等核心能源材料的優(yōu)劣；
亮點三：探討新型能源顆粒（如石墨烯、碳納米管、三元鋰電正極、鈉離子電池電極、金屬鋰）技術(shù)及其在能源存儲與轉(zhuǎn)化行業(yè)中的應(yīng)用；
亮點四：能源顆粒材料領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物的最新技術(shù)成果交流；
亮點五：展覽和會議結(jié)合，鋰電材料、超級電容器制造裝備、檢測技術(shù)及應(yīng)用一站式展示。
亮點六：項目對接。國內(nèi)多家鋰電池，鋰電材料生產(chǎn)企業(yè)，新建項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場進(jìn)行原材料，設(shè)備，儀器的采購咨詢。
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