一種只需極其微量地加入載體潤滑油中，就能迅速抵達金屬摩擦表面，使磨損部位自動修復，從而使車、船內燃機可終身免大修的新材料，日前在哈爾濱問世。
國家經貿委會同交通部、鐵道部等部門聯合組織的專家鑒定認為，金屬磨損自修復材料能在金屬摩擦表面形成高光潔度、高硬度的金屬陶瓷層，使磨損的金屬零件在機械設備正常運行中自動修復，恢復到原型尺寸，已達到國際先進水平。金屬磨損自修復材料的專利發明人、中國科聯經濟發展研究中心研究員董偉達說，金屬磨損自修復材料是在吸收國內外有關金屬摩擦先進技術的基礎上，結合我國礦石種類和品位，創新研制開發成功的，可廣泛應用于機電制造、冶金、石油、化工、鐵路、航空航天、精密零部件加工等領域。專家檢測表明，該材料可以使軸承在保持最佳尺寸精度的同時，將額定使用壽命提高２１倍以上；刃具的使用壽命提高５倍以上；特種鋼材壽命提高１倍以上。
目前，哈爾濱圣龍新材料科技有限公司已在哈爾濱市建成我國第一條金屬磨損自修復材料的生產線。
國家經貿委會同交通部、鐵道部等部門聯合組織的專家鑒定認為，金屬磨損自修復材料能在金屬摩擦表面形成高光潔度、高硬度的金屬陶瓷層，使磨損的金屬零件在機械設備正常運行中自動修復，恢復到原型尺寸，已達到國際先進水平。金屬磨損自修復材料的專利發明人、中國科聯經濟發展研究中心研究員董偉達說，金屬磨損自修復材料是在吸收國內外有關金屬摩擦先進技術的基礎上，結合我國礦石種類和品位，創新研制開發成功的，可廣泛應用于機電制造、冶金、石油、化工、鐵路、航空航天、精密零部件加工等領域。專家檢測表明，該材料可以使軸承在保持最佳尺寸精度的同時，將額定使用壽命提高２１倍以上；刃具的使用壽命提高５倍以上；特種鋼材壽命提高１倍以上。
目前，哈爾濱圣龍新材料科技有限公司已在哈爾濱市建成我國第一條金屬磨損自修復材料的生產線。
