日前，中航工業航材院宣布，已突破制備大尺寸、高質量石墨烯薄膜的技術難題，掌握了襯底材料表面晶粒定向受控生長和化學氣相沉積（CVD）反應氣體分壓配比等關鍵專利技術，在銅箔表面制備出超過12英寸的石墨烯薄膜；更大尺寸的石墨烯薄膜制備技術也已突破，近期將批量生產，使大尺寸、高質量石墨烯薄膜的工程化制備成為現實，標志著石墨烯制備進入了“膜時代”。
石墨烯是由碳原子構成的單層片狀結構新材料，厚度僅為一個碳原子，是目前已知的世界上最薄的材料，也是迄今被證實的最堅硬的材料，其強度是鋼的100多倍。同時石墨烯也是已知材料中電子傳導速率最快的材料，其還具有97.7%的透光率，并具有優良的熱導率。由于制備困難，目前石墨烯比黃金還貴15~20倍。
據悉，航材院投資數千萬元，通過集智攻關，解決了反應源氣體與載氣分壓配比、CVD反應室爐溫均勻性、轉移介質和載體匹配性、目標物與石墨烯薄膜兼容性等四大難題，有效提高了石墨烯膜的完整性、潔凈度和產品性能，并能對石墨烯薄膜層數進行單層、多層或混合層的結構控制，實現了大尺寸、高質量石墨烯薄膜批量化生產。石墨烯薄膜產能每天可達數百片，航材院在大尺寸、高質量石墨烯制備方面已處于國內領先地位。
石墨烯是由碳原子構成的單層片狀結構新材料，厚度僅為一個碳原子，是目前已知的世界上最薄的材料，也是迄今被證實的最堅硬的材料，其強度是鋼的100多倍。同時石墨烯也是已知材料中電子傳導速率最快的材料，其還具有97.7%的透光率，并具有優良的熱導率。由于制備困難，目前石墨烯比黃金還貴15~20倍。
據悉，航材院投資數千萬元，通過集智攻關，解決了反應源氣體與載氣分壓配比、CVD反應室爐溫均勻性、轉移介質和載體匹配性、目標物與石墨烯薄膜兼容性等四大難題，有效提高了石墨烯膜的完整性、潔凈度和產品性能，并能對石墨烯薄膜層數進行單層、多層或混合層的結構控制，實現了大尺寸、高質量石墨烯薄膜批量化生產。石墨烯薄膜產能每天可達數百片，航材院在大尺寸、高質量石墨烯制備方面已處于國內領先地位。
