一般情況下,鋰離子電池是使用由石墨制成的陽極來存儲電荷,但是6個碳原子才能結合一個鋰離子,能源密度非常低。但是,如果使用硅原子的話,情況就大有不同了,一個硅原子可以同四個鋰離子結合,可將能源密度提升10倍。
多年以來,科學家們就一直在努力通過用硅替代石墨來提升鋰電池容量,問題是,經過幾次充電和放電周期后,硅結構會破壞瓦解掉,使電池失效。
現據國外媒體報道,一組來自斯坦福大學的科學家已經找到了該問題的解決方案:經過巧妙設計的雙壁納米結構可以將充電/放電周期延長6000多次之后,還能剩余85%的容量,充分滿足了電動汽車或者移動電子設備的需求。
另外,該科研小組還表示,目前他們的首要任務是簡化雙壁硅納米管的生產程序,并研發出一種能與新陽極結合的高性能負極,使最終生產出的電池壽命或者性能都獲得5倍提升。
多年以來,科學家們就一直在努力通過用硅替代石墨來提升鋰電池容量,問題是,經過幾次充電和放電周期后,硅結構會破壞瓦解掉,使電池失效。
現據國外媒體報道,一組來自斯坦福大學的科學家已經找到了該問題的解決方案:經過巧妙設計的雙壁納米結構可以將充電/放電周期延長6000多次之后,還能剩余85%的容量,充分滿足了電動汽車或者移動電子設備的需求。
另外,該科研小組還表示,目前他們的首要任務是簡化雙壁硅納米管的生產程序,并研發出一種能與新陽極結合的高性能負極,使最終生產出的電池壽命或者性能都獲得5倍提升。