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MannTek SBC 4"TTMA拉斷煙，作為底部裝車管下裝)的安全裝置，安裝在API閥后端，其用途是防止油車在充裝和卸科過程中因意外駛離捷動軟管、鶴管造成或管非預期脫開或破壞而形成的泄漏事故。拉斷闊的兩部分湖體內含有一組對置提升閥，在正常作業期間，兩半飼體通過三顆高精度致斷銷閉合成個整體部件。兩側的提升闊處于對峙頂開狀態，整個飼門形成第開的通路:當詞體受力、積黑的力值超過觸發團值時，拉斷詞一分為二，兩側的提升閥瞬間關閉，避免罐車端和軟管側發生泄漏。
大裝鶴管拉斷調需要滿足用戶的如下關切，而這正好是是太柯的強項
口裝卸站空間布局有限，這就要求API干斷閥和拉斷閥的尺寸必須緊湊標準款4“拉斷閥的總長為158mm.
口 4 裝車管路對提作人員的負荷強度是一種考驗，這就需要所添加的千式調和拉斷閥盡可能的輕量化，標準款4"拉斷閥的重量約2.8 千克.過大的流陽墊必影響摸車卸料的時間，同時增加了泵的功耗，低流陽款拉斷閥采用經向密封大開度設計，流通系數KV值是傳統抽向率封拉斷煙的2倍左右
拉斷角度: 0~90”全角度觸發
(左側為曼太柯拉斷閥。)
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