為適應汽車行業節能減排的發展趨勢，汽車發動機的冷卻水泵也由傳統的機械式水泵慢慢發展到電子水泵，能適應更嚴酷的工作環境，ECU控制可根據需要調速，水冷設計更穩定，具有自我診斷復位功能，失效保護功能等，對封裝材料的性能要求越來越高。

　　20世紀90年代以來，美國、德國、日本等國競先開發的電動汽車、復合動力汽車、燃料電池汽車等新型汽車都使用電動機，需要用大功率模塊進行速度控制和電能的直流—交流變換。氮化鋁陶瓷具有熱導率高 (理論值約320W/m·K)、機械性能好、耐腐蝕性好和優良的電性能(介電常數、介質損耗、體電阻率、介電強度)等特性，越來越廣泛的應用于汽車電子水泵、逆變器、點煙器、傳感器、陶瓷發動機等領域。