新一代渦輪超細(xì)分級機(jī) TSD

MORPH DHM 的TSD Turboplex 超細(xì)分級機(jī)是*理想的超細(xì)粉體分級設(shè)備。

在研磨分級循環(huán)體系中，分級機(jī)部分的能耗隨著產(chǎn)品細(xì)度的提高而增加。因此對于D50<1um的產(chǎn)品而言，低能耗分級機(jī)的市場需求就會日益增加。新一代渦輪超細(xì)分級機(jī) TSD 根據(jù)全新的分級原理來操作。該原理基于固體床流動（流化床）概念，取代了傳統(tǒng)的流動概念。這種新概念使得顯著降低壓降和分級能耗成為可能。特殊的葉片幾何外形產(chǎn)生均勻的物料流，新一代渦輪采用直聯(lián)式驅(qū)動傳動，分級輪邊緣**速度可達(dá)120米/秒，乃至細(xì)度更高的分級。

對于亞微米級范圍的應(yīng)用，新一代的分級機(jī)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見：低能耗、高產(chǎn)量。另外，現(xiàn)存的ATP分級機(jī)可以很容易地升級到新一代分級機(jī)系統(tǒng)。相比市場上標(biāo)準(zhǔn)分級輪，新一代分級輪可以減少壓降大約60% 。

然而在生產(chǎn)超細(xì)石灰石和滑石填料的時(shí)候，分級細(xì)度是*重要的。而其他方面的應(yīng)用更看重粒度分布很窄的粗產(chǎn)品。在此，新一代的分級機(jī)也有用武之地。在這種特殊情況下，和傳統(tǒng)方法相比，新一代分級機(jī)可以增加產(chǎn)量33%到38%，并且保證質(zhì)量沒有變化。同時(shí)，壓降的減少也可以實(shí)質(zhì)性地降低能耗。產(chǎn)品分級粒徑是圓周速度或分級輪邊緣速度和流經(jīng)分級輪的空氣的徑向速度的函數(shù)。產(chǎn)品的細(xì)度可通過改變分級輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。不符合粒徑要求的物料被送至分級機(jī)的底部。

高效超細(xì)分級機(jī)可以在D97=4μm或更細(xì)的范圍內(nèi)進(jìn)行分級工作。分級輪以整體制造方法制成，制造材料也可以是碳化硅或氧化鋁。在此類耐磨制造中，該單元可以與鋼制分級機(jī)同樣的速度運(yùn)行且也因此可以達(dá)到同樣的分級粒徑。此整體設(shè)計(jì)非常適合加工耐磨材料，如長石和石英。

特點(diǎn)：

對比標(biāo)準(zhǔn)渦輪氣流分級輪，能耗降低30-50%.分級細(xì)度降低到D50=0.5um

高產(chǎn)量

易升級。現(xiàn)有的設(shè)備轉(zhuǎn)換為TSD，只需簡單更換分級輪和驅(qū)動裝置

耐磨保護(hù)：

可選裝碳化鎢分級輪

應(yīng)用范圍： 超細(xì)產(chǎn)品，中度硬度進(jìn)料。如：石灰石、滑石、硅微粉、石墨、重晶石、云母和高嶺土.