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| 工作原理： 氣缸體的吸入口和排風口的連通角度約為240°，吸入側和排風側之間形成以轉子和氣缸體所圍成的封閉空間。這個區域充滿空氣，其壓力就成為排風側和吸入側之間的壓力差。降低壓差，減少轉子和氣缸體之間的匯漏量，改善容積效率及機械效率就可以達到節能的效果。并且排風側的高溫氣體難以回到吸風側，因此整體的上升溫度很小，能夠承受高負荷運轉。另外，由于溫升小，軸承與同步齒輪之間的運轉變化不大，所以整機的噪音并不大。 |  |
 特點： ● 分開式氣缸體結構，便于拆卸和檢修 ● 轉子和軸構成整體式多級轉子，可以產生高達0.1Pa(1x10-3Torr)的壓力 ● 三葉羅茨式轉子具有完好的動平衡確保低噪聲和低振動 ● 因為不使用內部潤滑劑，不存在往高真空側的逆流油的問題，可獲得純凈的真空 ● 軸密封采用干燥密封方法 ● 不排放油霧，保持良好的工作環境 ● 應用范圍廣泛，能夠在大氣壓中正常運轉且能保持穩定的性能 ● 無磨損，可以長期連續運轉，保養管理簡單 ● 可以回收凝縮性氣體的排水 ● 結構簡單，耐用 | |
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