車(chē)用燃料電池、混合動(dòng)力及動(dòng)力電池等新能源動(dòng)力研發(fā)

“光儲(chǔ)充氫”新能源系統(tǒng)研究

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院歐陽(yáng)明高院士團(tuán)隊(duì)核心成員。一直從事車(chē)用燃料電池、混合動(dòng)力及動(dòng)力電池等新能源動(dòng)力研發(fā)，近年擴(kuò)展至“光儲(chǔ)充氫”新能源系統(tǒng)研究。提出了混合動(dòng)力能量流圖分析方法；揭示了高比能鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理以及全生命周期安全性演化規(guī)律；基于第一性原理提出了可定量分析鋰離子電池衰減的“雙水箱”模型；率先提出了完整的電池管理算法框架，以及SOX聯(lián)合估計(jì)算法、無(wú)析鋰充電算法、基于剩充電量均衡算法等電池管理核心算法；提出一種“光儲(chǔ)充氫”系統(tǒng)優(yōu)化匹配方法和儲(chǔ)能“虛擬電池”概念。承擔(dān)或參與了二十多項(xiàng)新能源相關(guān)項(xiàng)目，其中包括美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)的多個(gè)合作項(xiàng)目。在中美清潔能源合作項(xiàng)目中，作為電池方向中方負(fù)責(zé)人之一，協(xié)調(diào)電池方向的合作與開(kāi)展；作為項(xiàng)目骨干協(xié)調(diào)清華與豐田公司的“光儲(chǔ)充氫直流微網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目。在相關(guān)領(lǐng)域研究取得了豐碩成果，近年來(lái)發(fā)表核心刊物以上學(xué)術(shù)論文一百多篇， SCI收錄66篇，高被引ESI論文5篇；獲得國(guó)家專(zhuān)利83項(xiàng)；省部級(jí)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)，最新成果“車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池性能優(yōu)化控制與系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及應(yīng)用”獲2016年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。